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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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2008年尽管受国际金融危机的影响,北美邮轮客源市场比2007年减少了1.5%,但全球邮轮游客仍然较上年增长了4%。
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作为国际邮轮的船长,总是希望到最便捷的途径靠码头的。
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“目前我国邮轮码头尚处于发展阶段的成长初期,内地沿海已建成的设施较为齐全的邮轮码头主要有:天津国际邮轮母港、上海国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心等。
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像“天海·新世纪号”,907个房间,可载客2000多人,船上服务人员就达900多人,与乘客的比例接近1∶2,这就是服务品质。
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值得一提的,还有船上的美食,除自助餐和牛排红酒之类的西餐,“天海·新世纪号”还为中国游客量身定制,准备了名厨掌勺的亚洲餐厅和淮扬菜餐厅,慢炖细煮花心思,再算上年轻人酷爱的甜点咖啡吧和冰吧,称得上是“舌尖上的邮轮”。
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