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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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这些地区的人均GDP居浙江省的前列,2009年就达到了6500美元~11000美元,是参加邮轮出境游的主要客源,根据有关专家邮轮经济分析,当人均GDP达到6000美元以上时,邮轮旅游市场就已经可以开启了。
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它将是今后舟山最重要的海上通道,是我市对外三大交通枢纽之一,除具备国际邮轮码头、对台直航客运码头功能外,还兼具往返宁波、上海客运码头以及桃花、登步等普陀区南部岛屿旅游专线码头、环朱家尖海上游船码头等功能。
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就发展舟山的旅游业而言,无论是提高知名度,还是促进新兴产业的发展,无疑是具有极大意义的。
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记者:这些费用都包了吗,邮轮还会不会产生其他收费? 邮轮港负责人:基本需求都包了,如果有更高的需求,像去顶级餐厅吃更好的牛排,或去酒吧喝名酒,又或是买邮轮摄影师给你拍的照片,要另外收费。
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舟山也成为继上海、天津、厦门、三亚后第五个拥有邮轮码头的城市。
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