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个碧石铁路建成后,随着全国最小的列车呜鸣,一改旧日云锡出口需马帮驮到边境的方式,现在通过自家铁路运至碧色寨车站后转入滇越铁路,抵达越南海防港,由原来十几天的路程缩短成了几天,大大降低了成本,这可把个旧所有锡老板乐开了花,窄窄的钢轨还把矿老板们听说没见过的机械带了进来,此刻采矿的机械不惟云南生产不出来,整个大清国也没有此等能力,而发达国家已经批量生产了,大型机械从香港进口来,沿铁路入矿场。
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已烧毁克拉马斯国家森林约22500公顷土地,数千人被迫撤离家园。
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火车速度慢不代表财富来得慢,百年沧海桑田风雨巨变,沿路依然留下大量可以窥见当年财富、文明的事务,滇南人家至今仍以个碧石铁路为荣为傲。
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铁路已经停运了,枕木间长满茂茂荒草,开满紫色白色的小花,黄色黑色的蝴蝶飞来又飞去,村民们担着玉米穿过铁轨,树上的松鼠萌萌肥肥的窜上又窜下,林中鸟儿欢脱着歌唱。
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滇南边陲地区早于内地鱼米之乡接受了西方文明,但农耕民族安土重迁的特性使然,坐拥庞大财富的滇南乡绅们在家乡修建豪华私宅、架桥铺路、设庙立学、整修公共设施,一时间铁路沿线烟雨富贵、软红十丈。
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